Astuces mécaniques et techniques pour la moto

Les motos 50cm3, aussi appelées mécaboites ou 50 à boite, sont des motos de petites cylindrées qui peuvent être conduites par des jeunes conducteurs dès l’âge de 16 ans. Elles ont l’avantage de faire découvrir les sensations de conduite d’une moto aux plus jeunes et de les habituer avant d’avoir l’âge du permis moto. Mais conduire une moto 50cc demande un peu d’entretien. Il est tout à fait possible de remplacer des pièces de 50 à boites soi-même, pour cela il suffit de se rendre sur ce site pour trouver toutes des pièces pour moto 50cc à pas cher. On vous fait un petit topo des contrôles et réparations à faire pour allonger la durée de vie de votre bécane 50cm3. Les contrôles à faire régulièrement : Pour rouler en toute sécurité et avoir une bécane qui tient la route, il faut faire des contrôles régulièrement. Ces contrôles permettent d’anticiper de potentiels problèmes et diminuer les risques de pannes. Voici les principaux points à…

Si vous me connaissez, probablement savez-vous qu’à une époque fort lointaine, j’ai roulé en pit bike sur les pistes poussiéreuses du Sud de la France (Saint-Menet, Beaucaire-Tarascon, Pernes-les-Fontaines…). J’en garde d’excellents souvenirs de jeunesse et – moins sympa – une douleur récurrente dans le genou droit… probablement le prix à payer pour le le temps…

L’époque n’est pas encore arrivée où motos et scooters de toutes marques pourront se passer de cette bonne vieille révision. Au delà de la simple vidange, cette véritable inspection générale est d’autant plus importante qu’elle conditionne directement la durée de vie de votre véhicule, son parfait état de fonctionnement et donc votre sécurité. Respecter sa…

La courroie de transmission d’un scooter est la plupart du temps située à l’intérieur d’un carter étanche qui, s’il la met à l’abri des diverses projections de la route, la dispense également d’une inspection visuelle régulière. À chaque rotation de la poignée de gaz, la courroie s’use, se détend, finit par se détériorer, parfois même…

Sur une moto, il est capital pour sa longévité de veiller à l’entretien régulier de la transmission finale. À défaut de cette surveillance, la poussière et la pluie, responsables de la crasse qui s’accumule au fil des kilomètres, accélèreront l’usure de votre kit chaîne. Voici donc quelques conseils et astuces afin de lui assurer une…

Soudain, vous percevez un feeling différent de votre levier et / ou de votre pédale de frein. Il faut tout à coup serrer plus fort pour obtenir une puissance de décélération suffisante ? Au contraire, les commandes sont devenues molles, spongieuses ? Dans tous les cas, c’est qu’il est grand temps d’examiner de près le système de…

Que le bitume soit brûlant ou gelé, détrempé, recouvert de feuilles mortes ou sec et accrocheur, les pneumatiques de votre deux-roues doivent « assurer » en toutes circonstances afin de vous mener chaque jour de l’année à bon port. Mais avez-vous jamais songé à toutes les contraintes qu’ils encaissent à longueur de kilomètres et donc à l’importance…